Седалковият пръстен на масленото уплътнение обикновено е изработен от метал или пластмаса, а вътрешната му повърхност е покрита с уплътнителен материал. Основната роля е да се предотврати изтичане на лубрикант и външни примеси в механичната вътрешност, за да се защитят механичните компоненти.